派克R4VPIXX-00X10A520用于控制座式主舞臺
派克R4VPIXX-00X10A520用于控制座式主舞臺如果先導壓力超過設定壓力先導錐打開，從而限制先導壓力。當系統壓力超過先導壓力時加上彈簧力，主閥筒打開至閥口T并將端口P中的壓力限制在調整后的水平。除了安全閥功能外，還有一個電磁閥操作通風閥將Z區域連接到油箱。這樣可以使機油在最小壓降下從P到T的循環。這個排氣閥可以是標準的CETOP 03閥門（安裝形式E）或夾層單元（安裝形式D）是的。
派克R4VPIXX-00X10A520用于控制座式主舞臺
派克R4VPIXX-00X10A520溢流閥應用：
適用于一般液壓應用
作分解
工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于最下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩定。調節先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。
圖6.10 三節同心先導型溢流閥原理圖
從圖（6.9）可以看出，導閥體上有一個遠程控制口K，當K口通過二位二通閥接油箱時，先導級的控制壓力p2≈0；主閥芯在很小的液壓力（基本為零）作用下便可向上移動，打開閥口，實現溢流，這時系統稱為卸荷。若K口接另一個遠離主閥的先導壓力閥(此閥的調節壓力應小于主閥中先導閥的調節壓力)的入口連接，可實現遠程調壓。
圖6.11 二節同心先導型溢流閥(板式)
1—主閥芯；2、3、4，阻尼孔；5—先導閥座；6—先導閥體；
7—先導閥芯；8—調壓彈簧；9—主閥彈簧；10—閥體
圖6.11所示為二節同心PARKER先導型溢流閥的結構圖，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良好的密封性，要求主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好，兩處的同心度要求較高，故稱二節同心。主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4分別設在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節同心先導型溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯，相當三節同芯閥主閥芯中的阻尼孔，是半橋回路中的進油節流口，作用是使主閥下腔與先導閥前腔產生壓力差，再通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩定性，它的設立與橋路無關。
安全溢流閥在系統中起安全保護作用。當系統壓力超過規定值時，安全閥頂開，將系統中的一部分氣體排入大氣，使系統壓力不超過允許值，從而保證系統不因壓力過高而發生事故。
派克R4VPIXX-00X10A520溢流閥分類及參數
PARKER安全溢流閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作，彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質應選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥瓣的靈活程度，有時也可以用作手動緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作，但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較高時選用帶散熱器的安全閥。
PARKER安全溢流閥的主要參數是排量，這個排量決定于閥座的口徑和閥瓣的開啟高度，由開啟高度不同，又分為微啟式和全啟式兩種。微啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/40～1/20。全啟式是指閥瓣的開啟高度為閥座喉徑的1/4。
工業 派克R4VPIXX-00X10A520用于控制座式主舞臺
派克R4VPIXX-00X10A520溢流閥特點與優勢：
多種選擇 - 適用于幾乎各種應用
越的恒壓性能 - 支持穩定的操作
非常好的壓力/流動特性 - 有助于系統的高能效
交貨時間短 - 不需要倉儲
R4V / R6V比例：適合于PCD00A-400數字放大器模塊
先導閥通過手動調節或比例電磁閥操作
2個接口：
- R4V底板ISO 6264（DIN 24340 D型），帶VV01卸荷閥
- R6V底板ISO 6264（DIN 24340 Form E），帶CETOP 03卸荷閥
3個壓力級
3種調節模式：
- 手柄
- 帶鉛封的蓋型螺母
- 缸式鎖定
通過端口X進行遠程控制
更大壓力機械調整（R6V * P2可選）
應用：
適用于一般液壓應用
普通壓機
壓鑄
功能：
R4V / R6V系列
P口的系統壓力通過X油道作用于有彈簧加壓的先導錐閥芯上。此先導閥芯控制了插裝主閥上部的Z腔的壓力，主閥本身還附加地依靠主彈簧使其關閉。
如果先導壓力超過設定壓力，則先導錐閥芯打開，從而限制先導壓力。當系統壓力超過先導壓力加上彈簧力時，主閥則打開通T口，因此P口壓力就限制在設置的水平。
R4V / R6V系列帶卸荷功能
除了溢流功能外，通過電磁鐵使卸荷閥與Z腔相通連接到油箱。這允許油液從P口通到T口，在更小壓降下循環工作。卸荷閥可以是標準CETOP 03閥（R6V）或疊加閥（R4V）。無論哪種型式的閥，卸荷工況可以是使電磁閥通電或斷電都可以。
可配置性，各種功能選項 - 可用于眾多應用
良好的性價比 - 投資回報快
交貨時間短 - 不需要倉儲
根據ISO 5781的底板安裝
無泄漏座閥設計
許多飛行員選項
6個提示類型：
- D4S03 - NG10
- D4S06 - NG25
- D4S10 - NG32
派克R4VPIXX-00X10A520溢流閥選用
由操作壓力決定安全閥的公稱壓力，由操作溫度決定安全閥的使用溫度范圍，由計算出的安全閥的定壓值決定彈簧或杠桿的定壓范圍，再根據使用介質決定安全閥的材質和結構型式，再根據安全閥泄放量計算出安全閥的喉徑。以下為安全閥選用的一般規則。
（1）熱水鍋爐一般用不封閉帶扳手微啟式安全閥。
（2）蒸汽鍋爐或蒸汽管道一般用不封閉帶扳手全啟式安全閥。
（3）水等液體不可壓縮介質一般用封閉微啟式安全閥，或用安全泄放閥。
（4）高壓給水一般用封閉全啟式安全閥，如高壓給水加熱器、換熱器等。
（5）氣體等可壓縮性介質一般用封閉全啟式安全閥，如儲氣罐、氣體管道等。
（6）E級蒸汽鍋爐一般用靜重式安全閥。
（7）大口徑，大排量及高壓系統一般用脈沖式安全閥，如減溫減壓裝置、電站鍋爐等。
（8）運送液化氣的火車槽車、汽車槽車、貯罐等一般用內裝式安全閥。
（9）油罐頂部一般用液壓安全閥，需與呼吸閥配合使用。
（10）井下排水或天然氣管道一般用先導式安全閥。
（11）液化石油氣站罐泵出口的液相回流管道上一般用安全回流閥。
（12）負壓或操作過程中可能會產生負壓的系統一般用真空負壓安全閥。
（13）背壓波動較大和有毒易燃的容器或管路系統一般用波紋管安全閥
R4VPIXX-00X10A520派克減壓閥R4VP系列在液壓行業巧妙運用
HYLIK海歷克張經理今天給大家講講關于派克先導式溢流閥R4VPIXX-00X10A520剛剛成交一批，訂貨周期4-5個月的哦，派克先導式溢流閥，底板安裝R4V系列帶卸荷功能，一般用于液壓行業，工業領域廣泛使用，電廠，水泥廠，鋼廠，也是常用型號，現在由于國外疫情以及高溫假等等因素，很多進口件貨期很不穩定，建議要訂貨的客戶，早點訂貨哦，避免延期。
“你的人生只能靠自己去掌握，能夠依靠的只有自己，沒有任何人能一直慣著你，你必須學會堅強。人生處處都有無奈，并不是我們想要堅強，而是生活讓我們不得不堅強；并不是我們想要獨立在圈子之外，而是現實讓我們不得不這樣做。如果你不夠堅強、不夠獨立，不夠強大，那么你隨時都會被社會所淘汰，會被現實所打垮。人生學會堅強、學會獨立，會讓我們更具實力、更具勇氣，也是我們人生路上備的能力和唯的選擇。”
派克先導式溢流閥R4VPIXX-00X10A520訂貨代碼分解
R=壓力安全閥
4=安裝界面接口代號4
V=溢流功能
P=手動調節功能
PARKER先導式溢流閥，底板安裝 - R4V / R6V / R4V / R6V系列比例
派克 R4V/R6V 系列先導式溢流閥用于底板安裝系列，具有非常恒定壓力性能。 R4V / R6V系列附加比例閥塊，可以進行連續壓力調節。
一般說明
R4V*5和R6V*5系列泄壓閥的特點一種手動調節先導級，用于控制座式主舞臺。具有電磁閥操作方向的通風功能閥門可在最小壓力下循環。
派克R4VPIXX-00X10A520溢流閥特征
手動調節的先導操作
2個接口：
–底板，ISO 6264（DIN 24340表D）帶VV01排氣閥（R4V）
–底板，ISO 6264（DIN 24340表格E）帶CETOP 03排氣閥（R6V）
3個壓力范圍
3種調整模式：
–把手
–帶鉛封的橡子螺母
–鑰匙鎖
通過端口X進行遠程控制
代碼1代碼9
R6V06型
派克R4VPIXX-00X10A520溢流閥技術信息
派克R4VPIXX-00X10A520溢流閥功能
端口P中的系統壓力通過X通道施加至先導頭中的彈簧加載錐。飛行員壓頭控制閥頂部Z區域的壓力主墨盒，另外靠近主彈簧。
如果先導壓力超過設定壓力先導錐打開，從而限制先導壓力。當系統壓力超過先導壓力時加上彈簧力，主閥筒打開至閥口T并將端口P中的壓力限制在調整后的水平。除了安全閥功能外，還有一個電磁閥操作通風閥將Z區域連接到油箱。這樣可以使機油在最小壓降下從P到T的循環。這個排氣閥可以是標準的CETOP 03閥門（安裝形式E）或夾層單元（安裝形式D）是的。對于這兩種類型，通風位置可以是通電或斷電電磁閥。
派克R4VPIXX-00X10A520溢流閥市場：
工業
派克R4VPIXX-00X10A520溢流閥特點與優勢：
經過驗證，堅固的設計 - 確保運行可靠
