  
BDCELECTRONIC速度傳感器DC12/5600A上海銷售中心 
意大利BDC主要型號: 感應傳感器DC4/4600L :
DC5/4700 DC6,5/4700L DC6,5/5700L DC8/4700L DC8/4700 DC8/5700 DC12/4600 DC12/4700
DC12/5600 DC12/5700 DC14/4700 DC14/5700 DC16/4700 DC16/5700 DC18/4600 DC18/4700 DC18/5600
DC18/5700 DC28/4700 DC28/5700 DC30/4600 DC30/4700 DC30/5600 DC30/5700 DC35/4700 DC45/4700
意大利BDC公司成立于1970年。 專業從事進口機電設備、儀器儀表等疑難備品備件的銷售，是經營世界各地進口設備機電配件的現代化企業。作為個在意大利生產接近傳感器的公司，由于其適應市場要求的能力非常強，使它在業務上獲得了不少經驗，極為精簡的公司組織，既滿足客戶的需求，又保證高品質的產品可靠的生產，得到世界各地用戶的普遍贊譽。 流量計和附件， 熱質量計 FOX THERMAL MODEL FT1 FT1型設計適用于熱質量流量計的常見應用。配備DDC-Sensor?，Gas-SelectX?氣體菜單和Zero CAL-CHECK?校準驗證測試，該儀表準確，可靠，快速可用。FT1型可測量各種商業和工業氣體測量應用的工藝氣體流量和溫度。 BDC ELECTRONIC Srl 成立于1970年。它 首先在意大利生產接近傳感器，由于其能夠適應新的市場需求，因此在該領域積累了豐富的經驗。極其靈活的公司結構能夠滿足客戶的需求，確保生產出高的質量和可靠性。 研究和研究部門一直致力于為客戶提供解決不同業務情況下所有新出現問題的解決方案，并尋求新的應用可能性。 DC12/5600A速度傳感器 意大利BDC轉速傳感器工作原理： 大多數都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。針對脈沖信號測轉速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉換法，其直接結果是電壓或電流），和頻率運算法（其直接結果是數字）。在自動化技術中，BDC旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。直流測速發電機可以將旋轉速度轉變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩定性好。 意大利 BDC測速機一般可分為直流式和交流式兩種。旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。 意大利旋轉式BDC轉速傳感器與運動物體無直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數，計算出速度。 技術資料: ?電源電壓根據NAMUR: 7、7？9 VDC ? 大紋波: 10% ?功耗:8.2 V，Rx=1000Ω 用金屬: ≤1 mA 無金屬: ≥3mA ? 溫度范圍: -20？？+60？C ?檢測距離S的大熱漂移R: ±10% ? 重復精度(R): 2% ?根據EN60529: IP67 ?電纜導體橫截面: 0.35毫米2直徑12毫米 ? 標記: II 1D Ex IAD 20 t 80°C 0.75毫米2直徑18毫米 II 1g Ex ia IIC T6 ? 經認證的IMQ 08 ATEX 010 ? 符合EN60947-5-2的電磁兼容性(EMC) ? 依據:EN60947-5-6/EN60079-0/EN60079-11/EN60079-26 ? 根據EN60068-2-27/EN60068-2-6的抗沖擊和振動性 安全參數: ? VI大值: 13.5 V ? II大值: 60 mA ? 配置項大值: 100 nF ? 李麥克斯: 100?H ? PI大值: 200兆瓦 BDC速度傳感器將應用于汽車檢測市場
現代汽車上一般都裝有發動機控制、自動駕駛、ABS、TRC、自動鎖車門、主動式懸架、導向系統、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號。因此，測量車運行速度傳感器的輸出信號準確性和穩定性將對這些控制單元產生極大的影響。
汽車速度傳感器多采用霍爾式結構，霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應的磁電傳感器，具有對磁場敏感度高、輸出信號穩定、頻率響應高、抗電磁干擾能力強、結構簡單、使用方便等特點。它主要是由特定磁極對數的久磁鐵（一般為4或8對）、霍爾元件、旋轉機構及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當傳感器的旋轉機構在外驅動作用下旋轉時，會帶動永磁鐵旋轉，穿過霍爾元件的磁場將產生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，通過后續電路處理形成穩定的脈沖電壓信號，作為車速傳感器的輸出信號。霍爾結構的速度傳感器主要電氣技術參數包括：輸出信號高電壓、低電壓、占空比、周期、上升時間、下降時間、周期脈沖數等，為了保證產品的性能可靠性，必須在出廠前對這些參數進行定量測試。
集成化與智能化、自動測量、軟件計算、圖形或數表顯示測試結果的測試系統越來越受到汽車速度傳感器生產企業的青睞。常用的霍爾式車速傳感器的性能測量而開發的一種綜合檢測裝置。基于成本考慮，利用微處理器的高速計數器端口作為車速傳感器的數據采集，利用軟件控制實現對采集數據的計算和圖形化顯示處理。完成的檢測裝置具有測試精度高、數據通信可靠、圖表化的良好用戶界面、抗干擾能力強、檢測過程簡單直觀、系統開發成本低等優點，具有較好的推廣市場，因此速度傳感器將會在車輛速度檢測上有巨大應用前景。 AVENTICS 0820055202
AVENTICS 8016962036
AVENTICS R414002009
AVENTICS 0820058311
AVENTICS 1834484144
AVENTICS 0821200003
SPECK NP 25/25-250
PUMPEN Peters ZP-24-klein-5bar
SAMSON TYPE6111
BDC DC12/5600A
KUPER FE/3K 103097
HYDAC HDA4744-A-250-000
HYDAC HDA4745-A-400-000
HYDAC ETS3226-3-018-000
HYDAC ETS3866-3-000-000
HYDAC ETS328-5-100-000
HYDAC 0140D003ON
MEISTER ART.52XM1024XG15WA Nr.30061538/0007
MEISTER ART.52XM1004XG15WA Nr.30068432/0011
NORELE 05080-01
END-AMATUREN ZE311062
JUMO 202755/15-169-0-82/000
WYLER 00000400
MARY W5118037 7014436
EPCOS BR6000-R12
KTR ROTEX42GG
KTR ROTEX42
KTR PK400/05/44-00
PQS RSH2-103Y11-XY-2
OMAL DA240516S
OMAL D101H004
OMAL J4SPG2168
DIATEST SH-BMD20-6
DIATEST BMD-S6-13.35-S-FB-PK
DIATEST BMD S6-CR-S-FB-15.65-S-FB-MB-SO+0.4-PK
DISTRELEC 136-64-166
WIKA PSD-30 14031371
WENGLOR OY2P303A0135
WENGLOR CP35MHT80
HENNECKE D9509-467194(2mm)
GEFRAN 1000-R0-1R-1-1
LUEN 0013270X0
MOTRONA SV210
TERMONIC H456 Artikal Nr.136-64-166
ATP ANG-10/NG-10-25
MAX-AIR UT30-0DEL33
EUCHNER CES-A-BRN-100251
EUCHNER CES-A-BPA-098775
EUCHNER CES-AP-C01-CH-SA-100250
EUCHNER CES-AP-C01-AH-SB-111145
MESSWELK 236058 10 67497 | 
